截止收盘，沪指上涨2.17%，报收3268点；深成指上涨2.18%，报收10658点；创业板上涨1.88%，报收1677点NdGd

从新能源乘用车的补贴X9lk度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个方面iDQy第一，原续航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不78IZ续航里程对应补贴额度IGri划分标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区ZO3u更加细致一方面有利于pVWc业根据自身技术条件稳G83q提升新能源汽车性能，hpNr方面使得补贴更加公平4zbB第三，续航里程越低的ue5D间补贴下降额度越大，Ahk7续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进q1xA业淘汰低续航里程的车YiNY，发展高续航里程车型A8jy尤其是续航里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四，对于插Bq3Z混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。